Foto: iz otvorenih izvora
Njihov popravak često postaje glavobolja, a ne radi se samo o cijeni dijelova
Izvor:
Bivši automehaničar Chris Pyle tijekom svoje je karijere radio na vozilima svih većih proizvođača. Neke od njih teško je popraviti čak iu radionicama. Naveo je pet brendova koje nikada ne bi preporučio svojoj obitelji. Među njima su poznati brendovi, kaže izvor Go Banking Rates.
5 marki automobila koje treba izbjegavati
Na listi koju je sastavio Chris Pyle nalaze se najpoznatiji brendovi na tržištu: Volkswagen, Mercedes Benz, Audi, Mini i Jaguar.
“Ne volim raditi s tim markama i nikome ne bih savjetovao da ih kupi”, kaže bivši mehaničar.
To ne znači da su ovi automobili loši, ali mnogim vlasnicima automobila mogu stvarati glavobolje. A to nije ono što očekuju kada kupe skupo vozilo.
Pale je objasnio i zašto svojim najbližima ne bi preporučio ove automobile.
Razlog 1: Skupi rezervni dijelovi i potrošni materijal
Kada nešto treba popraviti, vlasnici ovih automobila mogu vidjeti prilično šokantnu cijenu. Dijelovi, potrošni materijal, tekućine i filtri često koštaju više, kaže Pyle.
To čak uključuje stavke za rutinsko održavanje kao što su filteri ulja i kočione pločice.
Razlog 2: Ograničene mogućnosti na naknadnom tržištu
Za većinu marki automobila postoji mnogo opcija koje možete izabrati kada su u pitanju rezervni dijelovi. Na naknadnom tržištu često možete pronaći kvalitetne alternative koje koštaju manje od originalnih dijelova proizvođača. Ali ne s ovim markama automobila – morate kupiti skupe originalne dijelove.
Razlog 3: Teško je doći do pravog elementa
Moderni automobili imaju mnogo komponenti ispod haube. Međutim, u tim luksuznim markama automobila, doći do njih još uvijek je potraga, kaže mehaničar. Tehničari moraju ukloniti više komponenti kako bi konačno dobili pristup dijelu koji treba popraviti.
Razlog 4: Stručni resursi su ograničeni
Čak se i profesionalni mehaničari suočavaju s poteškoćama u radu s ovim markama. Stoga radionice moraju ulagati u dijagnostičke informacije i obuku specifične za marku, a ti se troškovi u konačnici prebacuju na kupce.
Razlog 5: Dijagnostički alati ne rade
Suvremeni popravak automobila uvelike se oslanja na kompjuterizirane dijagnostičke alate. Sjajno rade na većini marki automobila, ali su često nekompatibilni s luksuznim automobilima, kaže stručnjak. Stoga su mehaničari prisiljeni koristiti skupe alate specifične za marku ili kupce upućivati na zastupstva. A to značajno komplicira i poskupljuje otklanjanje kvarova.
Razlog 6: Opća razina složenosti automobila
Svi gore navedeni čimbenici zajedno stvaraju vozila koja je jednostavno teže dijagnosticirati i popraviti. Jednostavna je istina da ono što bi mogao biti brzi popravak na Toyoti postaje složen projekt na Audiju, dodaje izvor.
Stranica nije sigurna! Svi vaši podaci su ugroženi: lozinke, povijest preglednika, osobne fotografije, bankovne kartice i druge osobne podatke koristit će napadači.